50 años de la hazaña de Nürburgring - Más de 500 Torinos se reunieron a celebrar en Alta Gracia

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Industrias Kaiser Argentina (IKA), se asoció con Renault en 1959 y en 1966 empezaron a fabricar el Torino, con diseño de Sergio Pininfarina. Su nombre surgió debido a que Pininfarina vivía en Turín (o Torino), en Italia.

Más de 500 automóviles Torino que llegaron desde diferentes puntos del país celebraron con una caravana el 50º aniversario de las “84 horas de Nürburgring”, una recordada hazaña automovilística de pilotos y preparadores argentinos en Alemania, donde los Torinos preparados por Oreste Berta y Heriberto Pronello, supieron doblegar a autos de primer nivel mundial. Aquél equipo fue dirigido por Juan Manuel Fangio.

La reunión de los autos, con sus respectivos conductores y muchos fanáticos, se dio en el predio donde funciona el taller de Oreste Berta, la ‘Fortaleza’ de Alta Gracia, lugar en el que se montaron stands, carpas con muestras fotográficas y librería temática, entre otras atracciones.
Entre los atractivos del día se vio al Torino que utiliza Leonel Pernía en el Turismo Carretera acelerando y cautivando a los presentes con el característico sonido de los motores de competición.
Luis Di Palma, Oscar ‘Cacho’ Fangio y Carmelo Galbato fueron los pilotos del auto ‘1’ en la recordada carrera; Eduardo Rodríguez Canedo, Jorge Coupeiro y Gastón Perkins en el ‘2’, y el tercer vehículo de la escuadra argentina fue conducido por Oscar Franco, Alberto Rodríguez Larreta y Eduardo Copello.

En las 84 Horas de Nürburgring llamada “La Maratón de la Ruta” corrida del 20 al 23 de agosto de 1969, el Torino se midió con representantes oficiales de Ford, Porsche, BMW, Mazda, Alfa Romeo, Mercedes-Benz y Fiat.
Torino ganó en la pista y lideró durante 50 horas de carrera. El auto ‘1’ fue el que terminó oficialmente tercero, el que a pesar de realizar 334 vueltas, fue penalizado y totalizó finalmente 315 giros, contra los 332 del Lancia ganador y los 318 del BMW que fue escolta.

La competencia alemana marcó un hito que es recordado cada año por los seguidores del Torino, con atención especial al trabajo que realizaron los ingenieros que trabajaron en los motores durante los tres días y medio que duró la carrera: Eduardo Genaris, Miroslav Mayer, Jesús Peón, Rolando Soria, Carlos Richardson y Mario Fullana, todos a cargo de Berta.