Corre el Turismo Carretera en el Autódromo Provincia de La Pampa

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Este fin de semana se disputa en La Pampa, en el autódromo ubicado en Toay, la 14ª fecha del Turismo Carretera, puntable por el Campeonato Argentino 2019, cuando resta solamente una fecha más para concluir el calendario, que será el 1º de diciembre en el autódromo de la ciudad de Neuquén.

Precio de las entradas: General $ 600; Preferencial (Boxes) $ 1.300. Estacionamiento livianos $ 400 y vehículos pesados $ 700.
Damas, menores de 12 años, jubilados mayores de 64 y discapacitados, gratis.
El predio cuenta como siempre, con un amplio sector de acampe, proveeduría, servicios gastronómicos, baños públicos, seguridad las 24 horas y ya fue abierto al público desde el jueves.

Como en cada carrera, ya está en circulación la Revista suplemento color que edita REGION® Empresa Periodística, en super tamaño, impresa en papel ilustración pesado, con el listado completo de todos los pilotos, los horarios estimados de las clasificaciones, series y finales, y las posiciones actuales del campeonato Copa de Oro y Plata. En la doble central, la representación publicitaria del trazado, con los ingresos, el record del circuito y las velocidades que alcanzan en esta pista los autos del TC. El ejemplar se consigue gratis en las empresas y comercios auspiciantes, en la subsecretaría de Deportes, en la Dirección Municipal de Turismo de Santa Rosa, en los principales hoteles de la Ciudad y en nuestra redacción de 9 a 18 hs.

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El Campeonato Argentino de “La Máxima”, la categoría de automovilismo deportivo que más pasión desata en nuestro país, llega nuevamente a La Pampa como lo viene haciendo todos los años desde que se inauguró el Autódromo Provincial, hace 7 años ya, el 11 de noviembre de 2012.
La fecha anterior a ésta, tuvo como escenario el Autódromo de San Nicolás, provincia de Buenos Aires y el próximo después de la carrera de este fin de semana en Toay, será el Premio Coronación Copa de Oro y Copa de Plata en el Autódromo de Neuquén en la ciudad capital de esa provincia.
En San Nicolás, un Chevrolet fue el primero en llegar a la meta en el TC de la mano de Agustín Canapino, en tanto en el TCP el triunfo fue de un Dodge comandado por Humberto Krujoski.

TC: Canapino ganador
Agustín Canapino, el piloto de Chevrolet, demostró su jerarquía y ganó la final del Turismo Carretera, en el Autódromo San Nicolás Ciudad. Santiago Mangoni (Chevrolet) y Facundo Ardusso (Torino), completaron el podio, respectivamente.
La condición climática cambió de la mañana al mediodía, lo que derivó en una largada con procedimiento de piso seco.
Un duelo particular tomó el centro del protagonismo: el que tuvo a Ardusso y a Canapino como actores principales. El actual campeón comenzó a planear la maniobra en la mitad del trazado y terminó de ejecutarla en el ingreso de la recta, para saltar al primer lugar. Santiago Mangoni aprovechó, con su Chevrolet, y también dio cuenta de Ardusso para convertirse en el nuevo escolta de la prueba.
Fue destacable la labor de Matías Rossi, el piloto de Ford, que luego de la rotura del motor en la serie debió largar último y cruzó la bandera a cuadros en la décimo segunda posición.
Ahora le toca el turno al Autódromo Provincia de La Pampa.

Once veces en Toay
La Máxima retornará por décimo primera oportunidad a uno de los trazados más veloces del país para disputar el Gran Premio Provincia de La Pampa. Valentín Aguirre, con la Dodge del JP Carrera, continúa al frente de la Copa de Oro con 117 unidades, tan sólo a medio punto del su escolta y compañero de equipo: José Manuel Urcera.
Un punto detrás del rionegrino que representa a Chevrolet, se ubica el último ganador de la temporada; Agustín Canapino.
Detrás de ellos, se posiciona Juan Bautista De Benedictis, el mejor piloto de Ford, que aún no ganó en este campeonato -requisito obligatorio para conseguir el título-. Werner y Silva, también de Ford, ocupan el quinto y el sexto escalón, respectivamente, y tampoco pudieron celebrar, hasta ahora, en lo más alto del podio.
Quienes sí ostentan al menos un triunfo son Rossi, Mangoni, Ardusso y Pernía, que completan las diez mejores ubicaciones, por encima de Ledesma y Ortelli, ambos de Chevrolet.
En esta fecha se definirá, además, a los tres pilotos integrantes del sistema de último minuto. Lambiris, Benvenuti y Castellano llegan perfilados como los candidatos a adjudicarse ese privilegio. Y los tres ya ganaron, un detalle que los podría habilitar
El último ganador en Toay es Alan Ruggiero, el piloto de Torino que consiguió, en dicho trazado, su primera victoria en la categoría en un escenario que ostenta a Ford como la marca más victoriosa con cinco primeros puestos. Entre los pilotos, el Gurí Martínez, que este año no estará presente, se erige como el más ganador con dos oportunidades en lo más alto del podio (2015 y 2016). En el TC Pista, Diego Ciantini arriba como el líder del campeonato. El balcarceño, con el Chevrolet del JP Carrera, se encuentra a 17,5 puntos de su inmediato perseguidor, Marcelo Agrelo, el ganador de la etapa regular (ambos ya ganaron este año).

Cambio reglamentario en TCP
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la A.C.T.C. informó por medio de un comunicado técnico publicado el 22 de octubre, un cambio reglamentario para la categoría TC Pista, únicamente durante el fin de semana de la carrera a realizarse en La Pampa.
Dicho cambio consiste en extender el régimen de marcha en 250 RPM para las marcas Ford, Torino, Dodge y 150 RPM para la marca Chevrolet

TCP - Artículo 31: MOTOR
-MOTORES FORD
RPM máx. 8250
-MOTORES CHEVROLET
RPM máx. 8650
-MOTORES CHEROKEE
RPM (Cherokee Dodge) máx. 8250
RPM (Cherokee Torino) máx. 8250

Alejandro Iuliano
Departamento Técnico A.C.T.C.