XX Gran Premio: Partieron hace una semana y llegan este viernes 6

Varios tramos fueron sobre caminos de tierra consolidada. Hacía años que no se competía sobre esta superficie bien propia de los grandes premios del ayer.

Notas en esta entrada:
- XX Gran Premio: Partieron hace una semana y llegan este viernes 6
- Los caminos de tierra nuevamente fueron protagonistas

El sábado pasado (30 de septiembre), 157 binomios largaron desde la sede central del ACA en Buenos Aires, para completar los 3.137 km del XX Gran Premio Argentino Histórico 2023, que tras atravesar cinco provincias argentinas (Santa Fe, Córdoba, Catamarca, La Rioja y San Juan), culminarán este viernes 6 de octubre en la pintoresca Villa cordobesa de Carlos Paz.

Se trata de una prueba de regularidad (no de velocidad), donde cada equipo deberá mantener una velocidad, sostener un promedio, para pasar por los puestos de control en el preciso instante que indique la prueba.

En la largada participaron autos (los más viejos de fines de 1930 y los más “nuevos”, de principio de la década del ‘80), procedentes de CABA, de las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Catamarca, Entre Ríos, La Pampa, Neuquén, Chubut y La Rioja, además de 15 tripulaciones de Uruguay y 4 de Paraguay.

Un hermoso espectáculo que comenzó con la exposición de los autos emblemáticos de la carrera y las míticas cupecitas de “La Buenos Aires-Caracas”, la presencia del Club de Amigos del Torino, del Museo Fiat 600, NSU y Cyclecars, entre otros.

En el final de cada jornada cada pareja de tripulantes entregará cinco kilos de alimentos no perecederos por los que Cáritas Argentina oficiará de mediadora hasta sus destinatarios finales.

Los caminos de tierra fueron nuevamente fueron protagonistas

 
Luego de la largada en CABA, la partida oficial de la prueba fue desde Junín, provincia de Buenos Aires, con toda la energía de los binomios puesta en la llegada de la primera etapa que los esperaba en Villa General Belgrano (CBA), luego de una extenuante jornada que demandó transitar 662 kilómetros, las últimas tripulaciones arribaron a la turística ciudad serrana con sus faros encendidos entrada la noche.

Los cuatro tramos de cierre resultaron protagonistas excluyentes por su dificultad, tres de ellos fueron sobre el camino de tierra consolidada que une Los Espinillos con Alpa Corral en el sur cordobés. Hacía años que no se competía sobre esta superficie bien propia de los grandes premios del ayer.

El tramo que cerró el pasado domingo, fue en el hermoso faldeo de Los Cóndores, otrora circuito semipermanente del TC. Un clásico que no pierde vigencia y obliga a los pilotos a usar sus muñecas.

Así, completada la segunda parte de la primera etapa, Carlos Castelli y Julián Quatrocchi (Fiat 128, 1975) lideraban la clasificación general, seguidos por Edgardo Vergagni e Ignacio Sorrentino (404, 1977) y Daniel Rossi y Jorge Nasazzi (BMW 520, 1981). Mientras que en la categoría velocímetro, el binomio Lucas y Leandro Garcia (Fiat 1500, 1968) encabezaban por delante de Juan Uberti y Fernando Sauro (Fiat 1500, 1969).

La segunda etapa partió el lunes 2 a las 7:30 am con destino a San Fernando del Valle de Catamarca después de 609 kilómetros que contemplan pasos por San Clemente, Bialet Massé, Camino del Cuadrado, Deán Funes, San Antonio de la Paz y el espectacular descenso de la Cuesta del Portezuelo.

La tercera etapa, corta en su recorrido pero de paisajes increíbles hacia el norte de la capital de Corrientes, vio pasar al museo rodante de 129 automóviles aún en carrera, más los reenganchados que se volvieron a incorporar luego de las reparaciones hechas en el día de descanso, que disfrutaron al paso por la localidad de El Rodeo al pie de la Sierra de Ambato, la cuesta del Singuil, Los Varela, la turística Balcozna y La Merced a un promedio de 1.250 metros sobre el nivel del mar.

Alli fueron recibidos en la Hostería Municipal de Alijilán por el intendente de Los Altos, el Sr. Raúl Barot, quien dispuso un gran agasajo. Los alumnos de la escuela 274 y de la Agrotécnica de Alijilán. A su paso, el Gran Premio Histórico va tocando la fibra emocional y nostálgica de los lugareños por las rutas de nuestro país.

Fueron 304 kilómetros serranos que en sus trepadas y descensos enmarcados en los mil distintos tonos de verde consagraron ganadora a la tripulación paraguaya Gauto-Meier con un VW Passat de 1981. Segundos clasificaron Daniel Rossi y Jorge Nasazzi de Firmat (BMW 520, 1981) que con este resultado se consolidan al frente de la general, aventajando en dicha tabla a Vergagni-Sorrentino (Peugeot 404, 1977) por 63 centésimas de segundo y a Castelli-Quattrocchi (Fiat 128, 1975) por 1 segundo 49 centésimas. En tanto, en clase velocímetro siguen adelante Lucas y Leandro García (Fiat 1500, 1968) que aventajan a los Rodriguez (404, 1973) y a Sena-Pérez (Torino cupé 380, 1968).

La cuarta y penúltima etapa (al cierre de ésta edición) partió el jueves desde el predio ferial de Catamarca a las 8 am con rumbo sur hacia San Juan, rumbo al estadio Aldo Cantoni, una extenuante jornada con 720 kilómetros de extensión pasando por La Rioja, Patquía, Jachal, el acceso al Parque provincial Ischigualasto, Rodeo y Talacasto.

Los binomios del Gran Premio continúan entregando al finalizar cada etapa 5 kg de alimentos no perecederos que son entregados a personal de Caritas Argentina, distribuyéndose en la diócesis de cada cabecera.

Este viernes 6 completan el recorrido, tras una travesía cargada de emociones, anécdotas, nuevos amigos y más recuerdos para contarles a los nietos.