Renault presentó en Argentina el «Sandero», un sedán moderno que se distingue por sus ópticas expresivas y el conjunto de la parrilla y el rombo perfectamente integrado a la carrocería. El dibujo de los laterales, con forma de «ola invertida», refuerza la idea de robustez gracias a las amplias barras de protección lateral. El estilo adoptado para la parte trasera confirma la impresión de que es un vehículo habitable con amplias proporciones, así como la sensación de solidez, donde la seguridad también es un punto fuerte.

En el interior del Renault «Sandero» el diseño de los paneles de las puertas contribuye a la modernidad de la cabina con elegantes manijas interiores y de apertura de puertas derivadas del Mégane II.
Al volante, la ergonomía de los mandos y la legibilidad de las informaciones de los indicadores fueron especialmente cuidadas, con un espíritu que combina sobriedad y eficacia. En la parte posterior, la altura del techo le da excelente habitabilidad con gran apertura de puertas.

La seguridad
En términos de seguridad activa, el sistema de frenado se estableció según los criterios actualmente aplicados a la gama Europa y el sistema ABS ofrece excelentes distancias de frenado y una gran estabilidad en frenado asimétrico. En cuanto a la seguridad pasiva, se posiciona de manera muy competitiva en los mercados sudamericanos, habiendo superado con gran éxito distintas pruebas.

Motorizaciones
Se lanza con una versión nafta (1.6L 16v con caja de velocidades de tipo JH3 de 5 marchas) y una versión diesel (1.5L dCi. de inyección directa, caja de 5 marchas y una asombrosa autonomía que llegaría a los 1.000 km).