En el transcurso de la semana se realizó el acto de apertura de sobres ganadores del «Concurso de anteproyectos vinculados a la Remodelación de la Avenida San Martín - Roca, Plaza San Martín y Peatonalización de Irigoyen - 9 de Julio, entre Gil y Pellegrini», que lo ganó el Arq. Enrique Szelagowski.
También el director de Obras Particulares y Planeamiento Urbano anunció la modificación del Código Urbanístico que permitirá emplazar un barrio de 40 viviendas a construirse por el IPAV en el Barrio Los Hornos, dándole a la capital pampeana una apertura de crecimiento muy importante, para poder lograr el anhelado proyecto de comenzar a rodear la laguna Don Tomás por los laterales, avanzando en la consolidación de los bordes: Con actividad, con viviendas, con comercios, etc.
Y además, ya comenzaron las obras de apertura del primero de los tres pasos a nivel nuevos que atravesarán las vías del ferrocarril, permitiendo un mejor movimiento turístico - comercial y brindando acceso a nuevas dependencias en el ex Molino Werner y el futuro Megaestadio.
La ciudad crece imparable y a cada paso se moderniza.
Ya está en puerta el Concurso por el cual el intendente Alcala anunció que le encargará a la Asociación de Arquitectos de La Pampa, colaborar en la realización de un nuevo y ambicioso proyecto como lo será la Nueva Terminal de Ómnibus.
El 1er premio fue para el proyecto presentado por el Arq. Enrique Szelagowski. Sobre el corredor San Martín - Roca dijo que será transitable por su eje o centro, con elementos de descanso y accesibilidad para personas con discapacidad. |
El acto de apertura de sobres ganadores del «Concurso de anteproyectos vinculados a la Remodelación de la Avenida San Martín - Roca, Plaza San Martín y Peatonalización de Irigoyen - 9 de Julio, entre Gil y Pellegrini» (ver REGION® Nº 756), organizado en conjunto por la Asociación de Arquitectos de La Pampa y la Municipalidad de Santa Rosa, y patrocinado por la Federación Argentina de Entidades de Arquitectos (FADEA) y el Consejo Profesional de Ingeniería y Arquitectura de La Pampa, se llevó a cabo en el CMC de Santa Rosa, con la presencia del Intendente Néstor Alcala, el Ministro de Obras Públicas de la Provincia Julio Bargero, el Secretario General de la Gobernación Juan Garay y el Secretario de Obras y Servicios Públicos Municipal Jaime Sterin.
Palabras de Villanueva
Comenzando el acto, hizo uso de la palabra el Presidente de la Asociación de Arquitectos de La Pampa, Arq. Miguel Villanueva, quien recalcó que «Hoy es una día muy importante para toda la comunidad de arquitectos, por esta invitación que nos hiciera partícipes la Municipalidad de Santa Rosa, en relación a trabajar en lo que tiene que ver con el diseño y la estética de nuestra ciudad».
En este marco, resaltó su agradecimiento a la Municipalidad de Santa Rosa por hacer posible que la profesión del arquitecto, que tiempo atrás venia siendo menoscabada, comience a través de este tipo de trabajos a ocupar el lugar que le corresponde dentro de la comunidad. Por último agradeció en nombre de su entidad, a todos los arquitectos que se hicieron eco del concurso y pusieron su mayor esfuerzo y capacidad en la elaboración de los destacados proyectos que se presentaron.
Palabras de Alcala
En tanto, por su parte, el Intendente Alcala subrayó su satisfacción por ver concretadas a través del Concurso, una serie de obras de marcada importancia para la estética de la ciudad. Recalcó su agradecimiento a la Asociación de Arquitectos, por la importante colaboración que ha tenido hacia el municipio en anteriores oportunidades como en el caso de la reformulación del Código Urbanístico de Santa Rosa, que en los últimos años requirió grandes reformas y que aún necesitará nuevas adecuaciones de cara al evidente crecimiento que está teniendo la ciudad.
Finalmente reflejando su confianza en la entidad, adelantó que próximamente se le encargará a la Asociación de Arquitectos de La Pampa, colaborar en la realización de un nuevo y ambicioso proyecto como lo será la Nueva Terminal de Ómnibus para la ciudad.
En referencia al proyecto de semi o peatonalización del corredor Irigoyen - 9 de Julio, el Arq. Szelagowski indicó que su trabajo proyecta el levantamiento de dicha calzada, entre las esquinas de Gil y Pellegrini, a nivel de las veredas para desaparecer la silueta de la calle, dotando dicho sector de una modalidad alternada entre peatonal y semi-peatonal, permitiendo en ciertos casos el paso de vehículos. De todos modos, remarcó que el proyecto priorizará la circulación cómoda de los peatones por todo el corredor. |
Trabajos premiados
Luego de los discursos, las autoridades hicieron la apertura de sobres pertenecientes a los proyectos ganadores del concurso, develando los nombres de los realizadores y colaboradores de los mismos.
En este caso los proyectos ganadores fueron premiados con la suma de $ 12.000 al primer lugar, $ 8.000 al segundo y finalmente $ 4.000 al tercer lugar, correspondiendo a los siguientes trabajos:
1º Premio: Proyecto presentado por el Arq. Enrique Szelagowski; fueron colaboradores: Emiliano Da Conceicao, Andrés Janin, Julia Lezcano, María Emilia Risso, Pablo Szelagowski y Carolina Vagge.
2º Premio: Proyecto presentado por el Arq. Alejandro Monteagudo, el Ing. Civil Miguel Lange y el Arq. Ramiro Zamora; fueron colaboradores: Carla Faudutti y Diego Rodríguez.
3º Premio: Proyecto presentado por el Arq. Javier Diesser y Arq. Nora Rasch; fue colaborador: Choli Martínez.
Trabajo ganador
Entrevistado por la prensa, el Arq. Enrique Szelagowski brindó detalles de su trabajo que resultara seleccionado en primer lugar, a cuyo premio de $ 12.000 por el diseño, se sumarán otro monto relativo a los $ 48.500, completando la suma de aproximadamente $ 60.000, contemplada para la realización del proyecto ejecutivo de obras, a entregarse en un plazo estimativo de 30 días.
En tal contexto, Szelagowski explicó que la idea central de su trabajo giró en torno a posibilitar que el corredor San Martín - Roca sea transitable por su eje o centro. En este sentido comentó que el proyecto comprende una transformación del cantero central y las glorietas, remplazado por una especie de rambla, que tendrá 4 distintas franjas en función del entorno que irá recorriendo a través del corredor que integran las avenidas. Señaló que los 4 modelos distintos de rambla tendrán diferente cantidad y tono de forestación e iluminación, contemplando además elementos de descanso y accesibilidad para personas con discapacidad, entre otros aspectos. En tanto, referido al proyecto de semi o peatonalización del corredor Irigoyen - 9 de Julio, indicó que su trabajo proyecta el levantamiento de dicha calzada, entre las esquinas de Gil y Pellegrini, a nivel de las veredas para desaparecer la silueta de la calle, dotando dicho sector de una modalidad alternada entre peatonal y semi-peatonal, permitiendo en ciertos casos el paso de vehículos. De todos modos, remarcó que el proyecto priorizará la circulación cómoda de los peatones por todo el corredor.
Nueva modificación del Código Urbanístico
permitirá un barrio del IPAV en Los Hornos
El Arquitecto Javier Hernández, director de Obras Particulares y Planeamiento Urbano de la Municipalidad de Santa Rosa, explicó que «más allá de la modificación del Código Urbanístico de principios de 2005, la dinámica de la ciudad ha motivado que trabajemos en la actualización del mismo». Como detalle importante, Hernández confrmó que el IPAV construirá un conjunto de 40 viviendas en Los Hornos, para los habitantes de ese área barrial, que ocuparán dos manzanas, en conjunto con la posta sanitaria, la escuela y el jardín, estableciendo una cuña de consolidación del barrio con acceso al servicio de agua potable y posibilitando el avance para un proyecto muy pretencioso no sólo para la Municipalidad de Santa Rosa sino también para la Asociación de Arquitectos de La Pampa, que es el hecho de comenzar a rodear la laguna con actividad, con viviendas y con comercios.
Tres nuevos pasos a nivel, uno ya empezado
El Ing. Juan Greco, director de Obras Públicas de la Municipalidad de Santa Rosa anunció el inicio de los trabajos correspondientes a la apertura del paso nivel en la intersección de Chaco-Oliver y Caminito.
Como se recordará, a través de la Resolución 814/06 de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte se autorizó a la Municipalidad de Santa Rosa a proceder a la apertura de tres nuevos pasos a nivel en el ramal ferroviario Catriló - Toay:
1) En calle Chaco continuación con Oliver;
2) En el encuentro de las calles Centeno y Alsina, para atravesar las vías y poder ingresar a las dependencias municipales de la nueva Dirección Municipal de Tránsito y Juzgado de Faltas, a instalrse en terrenos del ex Molino Werner;
3) En la calle Quintana para que el cruce de vías permita agilizar el contacto con el nuevo Megaestadio a construirse en el Parque Don Tomás sobre la continuación de la calle Stieben paralela a las vías.
Las aperturas de estos pasos a nivel tiene una importante significación para la ciudad, ya que como lo expresó oportunamente el Intendente Municipal, Ing. Néstor Alcala de esta manera «los vecinos empezarán a olvidarse de la Santa Rosa partida en dos; queremos verla como una ciudad integrada y dejar de lado el dicho ‘del otro lado de las vías’, y lograr así la real integración del nuevo corredor turístico en la línea CREAr, Estación de Trenes, ex Molino Werner, Parque Don Tomás y casco Estancia La Malvina». La inversión estimada para la ejecución de la apertura de los pasos a nivel mencionados es de $ 450.000.
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